Ihre Vorteile als Aussteller am NRW-Landesgemeinschaftsstand:  

Maximale Sichtbarkeit: Präsentieren Sie Ihr Unternehmen unter der starken Dachmarke NRW auf einer international renommierten Plattform  

Exzellentes Networking: Treffen Sie gezielt potenzielle Partner und Kunden aus aller Welt  

Professioneller Auftritt: Profitieren Sie von einem schlüsselfertigen Messestand inklusive Organisation und Betreuung

Kosteneffizienz: Reduzierter organisatorischer Aufwand und attraktive Konditionen durch die Gemeinschaftsbeteiligung  

Für Start-ups ist die Beteiligung besonders attraktiv: Ihnen stehen besonders günstige Beteiligungspreise zur Verfügung, die einen kosteneffizienten Einstieg und eine wirkungsvolle Präsenz auf der DSEI Germany ermöglichen.          

Jetzt Platz sichern:  

Der Anmeldeschluss ist der 30.11.2026   Hier finden Sie die Anmeldung sowie die Teilnahmebedingungen einschließlich der De-minimis-Erklärung sowie unsere AGB.

Bei Interesse an einer Teilnahme an der DSEI Germany 2027 findet am 26.08. um 14:00 Uhr ein erstes Auftaktmeeting mit allen wichtigen Informationen statt.


  Quelle: NRW.GLOBAL BUSINESS
 

Gemeinsam Innovation gestalten

Der Innovationskongress richtet sich an Akteurinnen und Akteure des Innovationsökosystems NRW sowie an jene, die sich für den Innovationsstandort interessieren.

Dazu gehören Vertreterinnen und Vertreter der Wirtschaft (sowohl global agierende Konzerne als auch der Mittelstand und Start-ups), der Wissenschaft (Hochschulen und Forschungseinrichtungen), von Intermediären (bspw. Innovationsförderagenturen, Cluster, Netzwerke, Organisationen der Wirtschaftsförderung, Kammern) und der Politik. Er dient als Plattform zur Vernetzung und bietet die Möglichkeit zum Austausch über aktuelle Fragen des Innovationsstandorts.

Während der Veranstaltung haben Sie neben der Teilnahme an Workshops in sechs Themenhubs zudem die Möglichkeit, an den Infoständen mit den Experten vor Ort in direkten Austausch zu treten und mehr über innovative Projekte, Technologien und Partnerschaften in der Region zu erfahren.

Den krönenden Abschluss des Innovationskongresses bildet die feierliche Verleihung des Innovationspreises NRW 2026. Dieser Preis würdigt Menschen mit herausragenden Innovationen, die einen bedeutenden Beitrag zur technologischen, wirtschaftlichen und gesellschaftlichen Entwicklung des Landes leisten. Seien Sie Teil dieses besonderen Moments und erleben Sie, wer in diesem Jahr die begehrteste Auszeichnung für Innovationen in NRW erhält.

Weitere Informationen zum Innovationskongress sowie die Möglichkeit der Anmeldung finden Sie online unter https://innovation.nrw/innovationskongress/ueberblick

Flüssiger Wasserstoff gehört zu den Energieträgern, welche die Luftfahrt in den kommenden Jahrzehnten klimaverträglicher machen können. Bis emissionsarme Mittelstreckenflüge mit Wasserstoff fliegen können, müssen trotz aller erreichten Fortschritte noch einige physikalische Hürden genommen und neue Technologien entwickelt werden. Dieser Herausforderung stellen sich die Forscher des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) an der neu errichteten Testanlage für die Antriebe der Zukunft (Future Propulsion Test Facility; FPT).

Dass flugfähige Triebwerksbrennkammern mit 100 Prozent gasförmigem Wasserstoff sicher betrieben werden können, haben die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter des DLR-Instituts für Antriebstechnik in Köln bereits 2024 umfangreich demonstriert. Der Weg des Wasserstoffs vom Tank in die Brennkammer, das sogenannte Distributions- und Konditionierungssystem, und die dafür erforderliche Komponententechnologie, sind hingegen weitestgehend unerforscht und voller Herausforderungen.

Verantwortlich dafür ist der flüssige Wasserstoff (englisch: Liquified Hydrogen, LH2): er braucht Platz, Druck und vor allem hat er es gerne kalt – extrem kalt! Der gasförmige Wasserstoff verflüssigt sich erst bei Temperaturen ab minus 253 Grad Celsius. Ingenieure sprechen hierbei von kryogenen Temperaturen. Diese Temperatur muss im Tank und dem gesamten Distributionssystem bis ins Triebwerk kurz vor der Brennkammer möglichst konstant gehalten werden. Und dies in jeder Phase eines Flugs. Ganz gleich ob auf Reiseflughöhe, bei minus 30 Grad Celsius Außentemperatur, oder auf dem Rollfeld von zum Beispiel Kuala Lumpur, bei plus 40 Grad Celsius.

Von der Schifffahrt zur Luftfahrt

Da keine luftfahrttaugliche Technologie am Markt verfügbar ist, besteht die Lösung dieses Problems in sogenannter „disruptiver Forschung“ des DLR mit Forschungspartnern aus anderen Fachbereichen. Tank, Pumpen, Distributionsnetz und Wärmetauscher müssen für den Einsatz in der Luftfahrt mit Wasserstofftemperaturen bis minus 253 Grad Celsius geplant, gebaut und unter kryogenen Bedingungen am Boden getestet werden. Hier beschleunigt das DLR die Neuentwicklung mit seiner Forschung und einer Testinfrastruktur für Wasserstoff unter luftfahrtrelevanten Einsatzbedingungen.

Der flüssige Wasserstoff benötigt auf seinem Weg vom Tank zur Flugzeugturbine einen Druck von bis zu 100 bar. Um diesen Druck zu erreichen, bedarf es spezieller Pumpen, die ebenfalls bei kryogenen Bedingungen von minus 253 Grad Celsius arbeiten. „In der Luftfahrtindustrie gab es nichts Vergleichbares. In der Schifffahrtindustrie aber schon“, beschreibt Projektleiter Christian Fleing, den Beginn der Zusammenarbeit mit der italienischen Firma Vanzetti, die über langjährige Erfahrungen in der Herstellung von Pumpen für maritime Anwendungen verfügt. Für die Kryotechnik brachte die Messer Group ihre Expertise mit ein.

„Unsere Versuche dienen dem Sammeln von Daten und dem Nachweis, dass das Konzept funktioniert. Damit haben wir den ersten Schritt auf einem langen Weg gemacht. Aber der erste ist der mitunter wichtigste Schritt“, ergänzt Fleing. Die im Februar 2026 durchgeführten Tests bewegen sich auf einem technischen Reifegrad Stufe 4 (Technical Readiness Level, TRL 4 ), also der Validierung von Komponenten, oder Prototypen in einem Laborumfeld. Die gemessenen Daten werden nun in Computersimulationen verwendet, anhand derer an der Skalierung des Systems gearbeitet wird. Die Skalierung ist die Anpassung des Versuchsmaßstabes an die tatsächlich in der Luftfahrt benötigte Größe.

„Mit den aktuellen Versuchen an unserer Future Propulsion Test Facility machen wir etwas, was in der Arbeit von Luftfahrtingenieuren selten geworden ist: wir optimieren keine bereits bestehende Technik, sondern erforschen die Konzeption und Auslegung einer neuen Technologie“, ordnet Prof. Florian Herbst, Leiter des DLR-Instituts für Antriebstechnik, das Forschungsprojekt ein.

Förderung

Die im Oktober 2025 fertiggestellte Future Propulsion Test Facility wurde vom Projektträger Luftfahrt mit Mitteln aus dem Luftfahrtforschungsprogramm UpLift, des Bundesministeriums für Wirtschaft und Energie (BMWE) gefördert. UpLift dient der Erforschung von Technologien zur Erreichung des Zieles einer klimaneutralen Luftfahrt.

Weiterführende Links

• DLR-Institut für Antriebstechnik
• Messer Group
• BMWE
• Vanzetti Engineering

Quelle: Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR)

​Die Veranstaltung möchte die thematischen Schnittmengen zwischen den drei INNOspace®-Netzwerken nutzen, um weitere Synergien anzubahnen und branchenübergreifende Innovationen zu ermöglichen. Es wird anregende Keynotes, produktive Workshops und eine begleitende Ausstellung sowie ausreichend Gelegenheit zum Netzwerken geben.

Der Tagungsort

Hotel Collegium Leoninum
Noeggerathstraße 34
53111 Bonn

Quelle: INNOspace

Technologien für klimaneutrale Mobilität

Wir etablieren die Batterietechnologie in Europa. Denn Batterien sind zentral für die E-Mobilität. Für Luftfahrt, Schifffahrt und schwere Fahrzeuge entwickeln wir klimaneutrale Kraftstoffe. Neue Mobilitätsformen erfordern Mut und Innovation. Deshalb gehen wir neue Wege, die uns neue Perspektiven eröffnen – zum Beispiel durch Drohnen für Lieferungen oder zur Schädlingsbekämpfung in der Landwirtschaft.

Künstliche Intelligenz (KI)

Deutschland und Europa sollen eine Spitzenposition bei der KI einnehmen. Um neue und leistungsstarke KI-Technologien entwickeln zu können, braucht es Rechenpower bei uns vor Ort sowie Zugang zu Daten und KI-Modellen. Wir fördern den KI-Standort Deutschland und verbessern die Rahmenbedingungen. Das Ziel ist eine umfassende Unterstützung durch KI für uns alle – beispielsweise in der Wirtschaft, im Haushalt, der Pflege und der Medizin.

Quantentechnologien

Quantentechnologien machen sich das Verhalten kleinster Teilchen wie Elektronen und Photonen zunutze. Sie eröffnen uns große Chancen für die Zukunft: So können sie unsere Medizin verbessern oder die Sicherheit von Daten erhöhen. Deshalb stärken wir diejenigen, die an ihnen arbeiten. Wir bringen Wirtschaft, Forschung und Start-ups zusammen, um Quantencomputer und Anwendungen für die Zukunft zu entwickeln.

Mikroelektronik

Mikroelektronik ist in allem – egal ob Smartphones, Maschinen oder Autos. Ohne Mikroelektronik würde kein modernes technisches Gerät funktionieren. Deswegen bauen wir Deutschland als führenden Standort für Mikroelektronik aus. Wir bringen Fachkräfte, Forschung und Fertigung zusammen. Gemeinsam sorgen wir dafür, dass die nächste Generation leistungsstarker Mikrochips aus Deutschland kommt.

Biotechnologie

Ein starker Biotechnologie-Standort ist wichtig für Gesundheit, Ernährung und nachhaltiges Wirtschaften. Mit modernster Biotechnologie entwickeln wir Therapien und Impfstoffe, die unheilbare Krankheiten heilen können. Biotechnologien sichern landwirtschaftliche Ernten und helfen, die Umwelt zu schützen. Sie machen uns auf vielen Ebenen unabhängig. Wir stärken unsere Industrie und sorgen dafür, dass die Erfolge aus der Biotechnologie schneller bei den Menschen ankommen.

Fusion und klimaneutrale Energieerzeugung

Die Fusion ist die Chance auf unbegrenzte Energie. Wir haben eine starke Wissenschaft und starke Start-ups in Deutschland. Mit der Hightech Agenda Deutschland bringen wir mehr Tempo in die Fusionsforschung. So machen wir deutsche Unternehmen führend in der Fusion. Außerdem fördern wir andere Energietechnologien wie Solar, Windkraft, Geothermie oder Wasserstoff. Neue Technologien „made in Germany“ prägen die Energieversorgung der Zukunft, schaffen Wohlstand und schützen das Klima. 

Strategische Forschungsfelder

Neben den Schlüsseltechnologien werden wir auch in wichtigen strategischen Forschungsfeldern Vorhaben umsetzen. Das sind die Luft- und Raumfahrt, die Gesundheitsforschung, die Sicherheits- und Verteidigungsforschung, Meeres-, Klima- und Nachhaltigkeitsforschung sowie die Geistes- und Sozialwissenschaften. Die strategischen Forschungsfelder sind zentral für Deutschlands zukünftige Innovations- und Wirtschaftskraft.

Quelle: Bundesministerium Forschung, Technologie und Raumfahrt

Wo einst die Braunkohle dominierte, entstehen Reallabore und Testfelder beispielsweise für die Entwicklung und Produktion neuer Komponenten und Systeme, Wartung 4.0 für alle Arten von Luftfahrzeugen der kommerziellen über die allgemeine hin zur neuen Luftfahrt.

Beim Netzwerkabend am 30. Oktober 2025 ab 16:00 Uhr beim Access e.V. in Aachen beleuchten verschiedene Experten exemplarisch relevante Themen von Werkstoffen über Komponenten bis hin zu ganzen Systemen. Gemeinsam mit der Zukunftsagentur Rheinisches Revier laden wir Sie ein, sich über neue Entwicklungen in diesen spannenden Bereichen zu informieren und auszutauschen.

Präsentationen

Teilnehmer

(Die Liste enthält nur Teilnehmer, die bei der Anmeldung ausdrücklich zugestimmt haben, in die Teilnehmerliste aufgenommen zu werden.)

Impressionen

Die Precision Fair gilt als zentrale Netzwerkplattform der Hightech-Industrie: Internationale und regionale Akteure aus Wirtschaft, Wissenschaft und Forschung kommen hier zusammen, um neueste Entwicklungen aus den Bereichen Präzisionstechnik, Mikrotechnik und High-End-Fertigung zu präsentieren und zu diskutieren. In diesem Jahr steht Aero & Space im Mittelpunkt, wodurch die Verbindung zu Hightech-Anwendungen weiter gestärkt wird. Unsere Unternehmerreise bietet die Gelegenheit, spannende Geschäftskontakte zu knüpfen, Innovationspartner kennenzulernen und Einblicke in aktuelle Trends und technologische Lösungen zu gewinnen.

Was erwartet Sie dort?

• Über 350 Aussteller aus Produktion, Forschung und Entwicklung
• 50 Sessions, in denen Expertinnen und Experten neueste Trends und Entwicklungen vorstellen.
• Themenschwerpunkte wie Laser & Photonik, Mikrotechnologie & Bewegung, Mechatronik, Metrologie, Vakuum- und Clean-Technologien, und Produktionsmethoden für höchste Genauigkeit.
• Internationale Pitching-Session mit internationalen Teilnehmern

Treffen Sie Unternehmen, Organisationen, Bildungs- und Wissenseinrichtungen sowie wissenschaftliche Institute mit den Schwerpunkten:

• Feinmechanik (Mikron)
• Mechatronik
• Messtechnik
• Photonik und Optik
• Mikro- und Nanotechnologie
• Präzisionsfertigung, -bearbeitung und -werkzeuge
• Mikropositionierung
• Vakuum- und Reinraumtechnik

Das Programm:

08:00 Uhr:        Abfahrt in Dortmund
09:15 Uhr:        Zwischenstopp & Abfahrt in Mönchengladbach
10:45 Uhr:        Ankunft in ’s-Hertogenbosch
11:00 Uhr:        Individueller Messerundgang / Messeführung (optional)
12:00 Uhr:        Internationale Pitching-Session, organisiert von BOM (optional)
17:00 Uhr:        Abendveranstaltung auf der Messe
19:30 Uhr:        Abfahrt nach Mönchengladbach & Dortmund
ca. 22:00 Uhr:   Ankunft in Dortmund

Die Teilnahme ist kostenlos. Detaillierte Informationen erhalten Sie nach der Anmeldung.
Bei Fragen wenden Sie sich gerne an Aysen Atakli (atakli@regionwestfalen.de).

Quelle: In|Die RegionWestfalen

Aus dem diesjährigen INNOspace Masters Wettbewerb sind mehrere Akteure aus NRW erfolgreich hervorgegangen.

Fibrecoat GmbH: 1. Platz bei der DLR Challenge 2025 Industry und Gesamtsieger 2025 in der Kategorie „Wegweisende Technologie”

FibRaShield – Schutz von Menschen und Elektronik vor Strahlung im Weltraum: Entwicklung fortschrittlicher Materialien unter Verwendung der Fibrecoat-Technologie zur Beschichtung von Fasern mit strahlungsbeständigen Metallen. Die daraus resultierenden leichten Materialien sollen elektronische Komponenten auf Satelliten besser vor schädlicher Strahlung schützen.

eemagine Medical Imaging Solution GmbH, Universität Duisburg-Essen, TU Ilmenau: 2. Platz bei der DLR Challenge 2025 Industry

Individuelles mobiles Trocken-EEG zur Gesundheitsüberwachung: Entwicklung eines benutzerfreundlichen, nicht-invasiven Trocken-EEG-Systems, das durch künstliche Intelligenz (KI) unterstützt wird, um die Überwachung der Gehirngesundheit zu ermöglichen, die für die bemannte Raumfahrt von entscheidender Bedeutung ist, da sie wesentlich zur körperlichen und geistigen Gesundheit von Astronauten beiträgt.

FFBS-Fashion For Biodiversity Solutions GmbH: 3. Platz bei der Airbus Challenge 2025:“Boosting Earth-Space IndustryPartnerships

GeoBioRemediation – Heilung unseres Planeten von oben: Eine innovative Lösung, die Weltraumtechnologie und KI-gestützte Analysen zusammen mit bewährten biologischen Sanierungstechniken einsetzt, um Schwermetallverschmutzungen in Boden und Wasser zunächst aufzuspüren und anschließend zu beseitigen.

ivilion GmbH: 3. Platz bei der Mercedes-Benz car2space Challenge 2025

ivilion – Multifunktionale Strukturkühlung für Elektrofahrzeuge: Eine multifunktionale Kühlstruktur für Elektrofahrzeuge, die gleichzeitig als Zellenhalter, Wärmemanagementsystem und Strukturelement des Batteriepacks dient, erhebliche Kosteneinsparungen ermöglicht und die Energiedichte auf Packebene verbessert.

Quelle: Innospace Masters competition round 2025

Nach der weitgehenden Unterbrechung des Flugverkehrs im Zuge der Corona-Pandemie hatte sich der Flughafen Paderborn/Lippstadt neu aufgestellt und dabei auch Projekte im Rahmen der Initiative Innovationsflughafen PAD initiiert. Das erste Projekt „FastGate“, das aus Mitteln des Ministeriums für Wirtschaft, Industrie, Klimaschutz und Energie des Landes Nordrhein-Westfalen gefördert wurde, hat den gewünschten Erfolg erzielt. Die Projektpartner Aerosoft GmbH, Flughafen PAD, Fraunhofer IEM und Universität Paderborn haben den gewünschten Erfolg erzielt. Die Fluggast-Brücke kann jetzt automatisiert unterwegs sein.

„Die zivile Luftfahrt steht bei der Dekarbonisierung und bei der Bereitstellung von qualifiziertem Personal für die vielen Tätigkeitsbereiche vor großen Herausforderungen. Am Innovationsflughafen PAD wollen wir neuartige Lösungen entwickeln, die an unterschiedlichen Standorten zum Einsatz kommen können. Das Projekt FastGate ist ein vorbildliches Beispiel, wie wir unseren Flughafen als Reallabor für die Entwicklung und Testung neuer Luftfahrt-Technologie nutzen können und wollen“, erläutert der Aufsichtsratsvorsitzende des Flughafens Paderborn/Lippstadt, Christoph Rüther, der den Innovationsflughafen PAD ins Leben gerufen hatte.
 
Im Blickpunkt des Projekts FastGate steht die Automatisierung einer Fluggast-Brücke, mit der Airports auch das schwer verfügbare Fachpersonal kompensieren können. Die Projektpartner haben eine SPS-Steuerung und einen Roboter implementiert, der die Brücke auf Basis eines robusten und
intelligenten Sensornetzes führen kann. Er steuert die Flugzeug-Türen von Passagiermaschinen wie dem Airbus A320 und der Boing 737 an. Dabei kommt ein vom Fraunhofer IEM entwickelter Algorithmus zum Einsatz.
 
Der digitale Zwilling – also „das Gehirn“ des Projekts – steuert den Roboter und stellt auch Daten für virtuelle Umgebungen bereit, die beispielsweise für Trainings nutzbar sind. Der Zwilling ist mit einem iPad verbunden, auf dem eine komplette Echtzeit-Simulation der realen Geschehnisse auf dem Vorfeld stattfindet. Eine intelligente Objekterkennung auf dem Vorfeld gewährleistet hohe Sicherheit während des Abfertigungsvorgangs. Bei einer Gefährdungslage lassen sich umgehend geeignete Maßnahmen ergreifen, beispielsweise ein sofortiger Stopp des Andockprozesses.
 
„Im Gegensatz zu bisherigen Versuchen, die Fluggast-Brücke zu automatisieren, erfassen wir das komplette Vorfeld und alles rund um das Flugzeug in einer hochauflösenden und ständig aktualisierten Karte. Die Brücke steuern wir auf Basis dieser umfassenden Informationslage und „sehen“ damit viel mehr, als es bei bisherigen Ansätzen mit einer individuellen Automatisierung der Brücke möglich war. So können wir auch unter schwierigen Bedingungen sicher agieren“, betont Tobias Seidenberg, Gruppenleiter des Fraunhofer IEM.

Bild: Freude über den Erfolg von FastGate (von rechts): Flughafen-Aufsichtsratsvorsitzender Landrat Christoph Rüther, Fraunhofer-Gruppenleiter Tobias Seidenberg und Flughafen-Geschäftsführer Roland Hüser.

Quelle: Flughafen Paderborn/Lippstadt

Wir freuen uns, mitteilen zu können, dass die ALDERS electronic GmbH auch in diesem Jahr erfolgreich rezertifiziert wurde!

Im Rahmen eines umfassenden Audits durch die TÜV Rheinland Cert GmbH konnten wir erneut unter Beweis stellen, dass unsere Prozesse den strengen Anforderungen der folgenden Normen entsprechen:

• EN 9120:2018
  (gleichwertig mit AS 9120B und SJAC 9110A, einschließlich ISO 9001:2015)
  für den Vertrieb und die Kommissionierung von elektromechanischen Bauelementen inklusive anwendungstechnischer Beratung im Bereich Luftfahrt, Raumfahrt und Verteidigung.
• ISO 9001:2015
  für ein durchgängig hohes Qualitätsmanagement in all unseren Unternehmensbereichen.

Gültigkeitszeitraum beider Zertifikate:
15.06.2025 – 14.06.2028

Warum das wichtig ist:

Die Verlängerung dieser Zertifikate ist ein starkes Signal – an unsere Kunden, Partner und natürlich an unser Team. Sie steht für Zuverlässigkeit, Kompetenz und Qualitätsbewusstsein in allem, was wir tun.

Ein großes Dankeschön geht an unser engagiertes Team, das täglich mit vollem Einsatz daran arbeitet, höchste Standards nicht nur zu erfüllen, sondern zu leben – vor allem ein riesen Danke an unsere liebe Qualitätsmanagementbeauftrage Astrid.

Fragen zu unseren Zertifizierungen oder Prozessen?
Melde dich gerne bei uns – wir geben jederzeit gerne Einblick in unsere Qualitätsarbeit.

Quelle: ALDERS electronic GmbH